Kyle Busch カイル・ブッシュ （本名Kyle Thomas Busch 、1985年5月2日 - ）はアメリカ合衆国ネバダ州ラスベガス出身のNASCARドライバー。3大カップ戦の最下位クラスであるキャンピングワールドトラックシリーズを20歳19日で、最上位クラスであるスプリントカップシリーズを20歳125日で勝利するという2つの最年少記録を打ち立てた（スプリントカップシリーズは19歳35日のジョーイ・ロガーノに2009年度ニューハンプシャーでのレースで更新されたが、トラックシリーズについては所持中）。日テレG+で付けられている愛称は「ヤングスター」、現地では「The Spider」「Rowdy Busch,」「Wild Thing」「Shrub」などと呼ばれる。同シリーズ参戦中、2004年シリーズチャンピオンのカート・ブッシュは実兄である。 ラスベガス出身という超都会っ子であることに加え、年上にも物怖じせず、ガンガンぶつかっていくその姿から「ノーフィアー」とも言われ、現地では優勝するとブーイング、トラブルが起こると歓声が上がるトップヒールでもある。 2009年度もキャンピングワールドトラックシリーズをBilly Ballew Motorsports、ネーションワイドシリーズ&スプリントカップシリーズをJoe Gibbs Racingから参戦。 目次 1 経歴 1.1 NASCAR以前 1.2 NASCAR 2 ドライビングスタイル 編集 経歴 編集 NASCAR以前 始めて車を運転したのは6歳の時であり、その後家のガレージで父と兄の指導の元、レースカーのメンテナンスを行い、10歳になると兄の小さなチームでクルーチーフとして活動した。 13歳になると学業を第一としながらレーサーとしての活動をスタート、1990年～2001年にはラスベガス・モーター・スピードウェイで行われているローカルレースで通算65勝を上げる。 編集 NASCAR 16歳にてクラフツマントラックシリーズ（現キャンピングワールドトラックシリーズ）にスポット参戦、初年度いきなり6戦中2戦でトップ10フィニッシュするという好成績をあげるものの、2002年のテスト中にCARTマルボロ500の関係でレース場に入場出来無くなってしまい、6週間後NASCAR側も18歳以下の参戦を禁じる（当時冠スポンサーがウィンストンだった影響もある、また一部下位シリーズに限り2007年シーズンから16歳に引き下げられた）ということになってしまったために2年間を別組織であるASAシリーズへ移籍して闘う事となる。 2003年この年齢制限から解放され、ブッシュシリーズ（現ネーションワイドシリーズ）へとスポット参戦、その後2004年にネーションワイドシリーズへフル参戦、5勝を上げランキング2位に、同時にルーキーオブザイヤーのタイトルを手にする。このルーキーイヤー5勝はルーキーイヤードライバーの中では歴代最多勝である。 この5勝で才能が一気に開花。翌2005年にはキャンピングワールドトラックシリーズと最上位のネクステルカップシリーズ（現スプリントカップシリーズ）でほぼ同時に最年少勝利記録を樹立し、キャンピングワールドトラックシリーズ3勝、ネーションワイドシリーズ1勝、スプリントカップシリーズ1勝の計4勝、そしてスプリントカップシリーズではルーキーオブザイヤーのタイトルも獲得した。 その後どこかしらのシリーズで年間1勝以上を獲得し続け、2008年Joe Gibbs Racingへ移籍した年には年間8勝をマーク。しかし全部チェイス前だったこともあり、ランキングは10位に留まった。 2009年2月21日にはキャンピングワールドトラックシリーズとネーションワイドシリーズを同日に優勝するという史上初の快挙も達成。 2009年シーズンは序盤を3シリーズ掛け持ち、後半はスポット参戦のトラックシリーズのレース数が少なく、2シリーズ掛け持ちという体勢が災いしたか、序盤こそ4勝で一時期最多勝となるものの、チェイスを18ポイント差でブライアン・ビッカーズに持って行かれるという最悪な展開でシリーズチャンピオンへの座を閉ざされる事となる。その後優勝は無かったがなんとか上位フィニッシュを繰り返し、結果シーズン13位でミリオンダラーボーナスを獲得。ネーションワイドシリーズでは第7戦でカール・エドワーズからトップを奪うとそのまま独走。年間最多勝となる9勝と賞金王も獲得し、2ndカテゴリーとはいえ自身初の戴冠となった。参戦が15戦止まりであったトラックシリーズも年間7勝と、3シリーズ合計20勝は年間最多勝である。 編集 ドライビングスタイル 前出の通りノーフィアーと呼ばれる過激な走りで常にトップを取りに行く走りが魅力。特にリスタートに関しての能力はずば抜けており、リスタートごとに抜群のスタートを決め順位を上げる姿はよく見られる。ただ過激な走りが行き過ぎ、軽い接触に対して報復としてぶつけ返しタイヤをパンクさせるなどの自爆も目立つ。他にも肝心な所でパンクしたりレーシングアクシデントでクラッシュさせられたりと運の悪さも目立ち、勝てるがランキングが上がらないドライバーである。 コース的な相性はローバンクショートトラック10勝、ハイバンクショートトラック6勝、インターミディエイトトラック21勝、スーパースピードウェイ8勝とどのトラックでも勝てる器用さを持ち、同時にロードコースでも4勝、特に2008年には36戦中2戦しかないロードコースの両方を制覇するなど、器用さはオーバルトラックの走り方だけに留まらない。 あくまで噂の段階に過ぎないが、USF1のドライバー候補に挙がるほどである。